守护荒野 | 不要让生命消失在你的车轮下
图源:山水自然保护中心
2019年1月20日,一只想要过路的兔狲在青海木塔乡境内被路杀。
什么是路杀?
“路杀”是指道路及道路上的车辆导致动物死亡的现象。
路杀也不是什么新鲜事,当人们把公路一条条延伸到野外,当汽车开始在这些公路上奔驰时,杀害就已经开始了。过路的动物无路可走,它们的爪蹄小心翼翼地踏上沥青马路,还只是在试探,那不知名的庞然大物疾驰而过,就已经带走了它的生命,只剩下尸体、残骸。
(接下来的图片比较血腥,朋友们做好心理准备)
野生动物如果没有通道的话,就只能从道路上面走。 在道路上面走的时候,他们或许比人都害怕,有好多动物碰到水泥沥青道路的时候会特别紧张。如果晚上经过时,当汽车开远光灯。一些动物会吓得站在路上无法行走。因此会造成一些动物和车的相撞事故。对于鸟类来说,它们主要会撞到汽车挡风玻璃,进气扇等地方,也会造成鸟类的死亡。
国外在道路建设的时候会设计动物通道,英文叫green way。所谓的green way,就是让动物在道路两边可以无障碍的通过。对于小动物来说,设计一些相对较小的排水孔就行了。有的甚至埋一些下水管道,在道路下面都可以。对于大型哺乳动物,要求就比较高,一般来讲如果有鹿科动物通过的话,它的高度需要在3到5米,宽度会更宽一点。并且周围要有隐蔽物才可以。
纽西兰:专门为小蓝企鹅设计的地下通道
比利时:野生动物大桥
加拿大班夫国家公园:生态桥梁
德国:高速公路上的野生动物桥梁
新加坡:公路上的绿色生态桥梁
加拿大班夫国家公园:为北美灰熊设置的地下通道
肯尼亚:大象地下通道
荷兰北布拉班特省:野生动物大桥
我国第一条带有绿色通道的公路是云南的思小高速。第一条带有绿色通道的铁路是青藏铁路。他们在设计的时候都比较好地考虑了动物的通过性。其余的道路,比如四川卧龙的野生动物保护区,也进行了一些改造。
目前来讲,以我们现在的经济实力,想大规模地建立一些很好的绿色走廊,可能还需要一定的时间。
现阶段比较经济的做法,应当是在哺乳动物出没的路段,设立一些动物出没的标识。这样不仅保护动物,而且保护人车的安全。对于小型动物来讲,可以在道路施工的时候,在道路下面铺一些圆形的水泥管道,这样可以方便他们经过。
对于司机来说,应该避让的不仅仅是行人,而应该是每一条生命。也许司机也不是故意的,他们甚至并不知道有生命在他们的车轮底下丧生。为了避免造成更多的生命流逝,我们除了痛心以外,也要做一些事情。
一、宣传
可以在加油站张贴海报,提醒司机驾驶时注意的相关事项,特别是荒原地段。许多杀害的造成司机也是无意的,要让司机有意识有可能会有动物出入,多观察,主动去避免。
比如成都观鸟会沈会长在若尔盖县做了多年的宣传,就以取得成效,今年元旦再次刷这段样线时,未见路杀。
二、收集信息
全国各地都有这样的路杀事件,在采取解决措施之前,我们要收集到足够多的信息。组成信息小组,收集全国数据信息,哪些地段、什么时间容易导致经过的动物被路杀。
台湾有一个路杀社,他们专门接受尸体做标本以及做统计的,上报的时候会精确到道路几段。
路杀社全名「台湾野生动物路死观察网」
路杀社的首要宗旨在于建构生态友善道路以改善野生动物路死现象(1.改善路死),并以此为据,进而衍生另外3个目标,包含推广全民关心环境议题并加入科学研究的行列(2.全民科学),以减缓获野动物路杀为初始议题,推广民众终身且实际参与环境学习活动(3.环境教育),建立所有物种生而平等、生命等值之观念,鼓励参与者协助捡拾和寄送路死标本提供典藏和研究,让已逝的生命能发挥更大的价值(4.珍惜生命)。
云守护志愿者现自愿发起路杀预防小组,如果你也想贡献出自己的一份力量,让更多的人知道路杀,让更少的动物免于路杀,那么请加入我们吧!现招募视觉插画、设计、文字、宣传、路杀信息收集志愿者。
这将是一个长期的过程,我们将运用自己的文字、图画为动物们发声。
有意者,可以报名云守护志愿者。
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撰稿|舒瑶
图片|荒野新疆、素心观鸟、沈尤
排版|orca
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